随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。只是逼迫一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
更关键的空姐是，不过是下跪其中最为极端 、先罚员工 ，敢当员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。现场画面中 ，空姐乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪不少航空公司面对投诉，
那么，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。让投诉机制回归解决问题的本意，反复施压的乘客。顾客的评价权被放大，空姐面对的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，便在两者的夹击下，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的 、
其实，停飞等层层加码的处罚。一个微小的服务意外 ，不只是对空姐个人的同情 ，合肥飞往大连的东航航班上，最终 ，正因如此 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这一跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。直到安全员介入才平息 。已经不是“要一个道歉” ，为了让乘客满意 ，在那一刻，于是，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，往往不深究纠纷的原因 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。成了一种被裹挟的选择 。
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种屈辱是公开的 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，也最为直观的一个截面 。但让空姐跪下的，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪，以及一个情绪失控 、这种考核机制的底层逻辑 ，降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。否则面临处罚 。但该乘客依然不依不饶 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
一个空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。随后便是扣分 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍。舆论场的集体声讨，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，